鋼鐵倉儲物流業面臨發展良機

在辭舊迎新之間，倉儲物流業利好信息頻頻出現，引起鋼鐵倉儲物流業經營者及業內人士的廣泛關注，認為2013年是我國鋼鐵倉儲物流業發展的黃金時期，但也是面臨挑戰和機遇并存的重要一年。

    在2012年歲末，商務部發出《關于促進倉儲業轉型升級的指導意見》，提出促進倉儲業健康發展的指導思想、基本原則和發展目標、主要任務。2012年12月26日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究確定降低流通費用10項政策措施，會議提出為貫徹落實《國務院關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》，降低流通費用，提高流通效率，會議確定十項政策措施。國家出臺一系列促使發展倉儲業，加快推進傳統倉儲向現代物流轉型升級的政策的措施，將成為包括鋼鐵倉儲物流業在內的我國傳統倉儲向現代物流轉型升級的強大動力和活力。

    在前不久，申城舉行的2012年第一屆中國鋼鐵物流高峰論壇上，來自全國各地從事鋼鐵倉儲、物流業的經營者們聚集一堂，對我國鋼鐵倉儲物流業現狀、存在問及和發展趨勢進行深入、廣泛的探討研究，提出了眾多建設性的意見和建議，受到業內的重視和關注。

    業內專家指出，倉儲業既是國民經濟的一個重要產業，也是國家重點發展的現代服務業之一，又是現代物流業的重要組成部分。其中與鋼鐵倉儲業緊密相關的鋼鐵工業是典型的倉儲物資“大進大出”型的行業，我國年產鋼材7億多噸，鋼鐵的原料及鋼鐵成品，年倉儲量就高達30億噸以上，僅鐵礦石，在港口進口礦常備的倉儲量近億噸，鋼鐵倉儲企業在整個鋼鐵生產、流通產業鏈中作為基礎環節成為不可或缺的重要一環。沒有現代化的鋼鐵倉儲物流業相支撐，中國鋼鐵業也就難以可持續發展。

    正如商務部發出《關于促進倉儲業轉型升級的指導意見》所指出的那樣，促進倉儲業健康發展，加快推進傳統倉儲向現代物流轉型升級，對于建立健全我國現代流通體系、降低流通成本、提高流通效率具有重要的戰略意義和現實意義。

    同樣，促進同樣鋼鐵倉儲業物流健康發展，對加速實現我國鋼鐵強國，具有重要的戰略意義和現實意義。近年來，伴隨著我國鋼鐵工業的不斷發展，國內的鋼鐵倉儲物流業也取得了實質性的長進。以上海為例，隨著20世紀末，鋼材貿易在上海的蓬勃發展，鋼材市場的不斷崛起，涌現了一大批與之配套的專項鋼材倉儲公司。據不完全統計，目前上海地區已擁有各類鋼材倉儲企業300多家，其中地處寶鋼附近的上海寶山地區，就有200余鋼材倉儲物流企業。時下，仍有一批鋼鐵倉庫在興建和擴建，整個鋼鐵倉儲業蓬勃發展。

    然而，當今的鋼鐵倉儲物流業現狀不容樂觀，與鋼鐵現代倉儲業的發展目標存在較大距離，其發展還任重道遠。